和补贴。“国产”特斯拉汽车不会以合资品牌展开销售，这个福利大自然也能获得。据外媒统计资料结果，2015年中国市场电动车（这里指乘用车，含纯电动车和挂电式混合动力车）销量207382辆，占到全球总销量的37.7%比重，是2015年销量最低的国家。

特斯拉作为将电动车带回聚光灯下的品牌，相对于其他厂商，其在电池技术和车内计算机系统的优势，更容易取得用户的注目。2015年，特斯拉的产量只有5万左右，预计2016年超过10万。

对比Model 3全球40万+的预计量，这生产能力觉得不够看，另外Model 3预计2018、2019年才转入中国 ，国内用户等待时间过于宽。各大汽车生产商早已增大资金精力投放到电动车的研发生产中。减少产线，不断扩大生产能力将必要减轻这个问题。

特斯拉必须给投资者和自己一个交代。电动车市场竞争激化，同时， 该公司处在烧钱无法构建盈利的状态，这对投资者和自身，都不是好消息。生产能力和销量的提高，夺得资本注目的同时，特斯拉也可以增大投资到研发中。

中国企业也可获益上海金桥不是第一个被报导的。之前有多家媒体称之为，特斯拉高层早已实地考察分别过苏州、合肥等地，更加有疑为当地政府专题协调会议文件，但特斯拉方面皆对此类传言和猜测不予置评。在中国建厂造车这件事如果成真为，特斯拉获得的好处多多，中国企业也可以借此获益。按现行政策规定，如果只是通过进口零部件在中国装配，特斯拉汽车的关税仍然是25%。

这回应着，Tesla想确实降低成本，就必需在中国订购零部件，本地化亲率最少要超过40%。从目前来看，特斯拉只在电池、电动机、电池装置等关键零部件完全构建自给自足，而大部分零部件必须其他企业供应。本土品牌早已有企业曾取得特斯拉订单，而倍受注目，更加多本土零部件公司期望机会的来临。另外，中国规定，外国整车企业要想要在中国建厂导致，必需和本土公司合作。

合作之后，虽然本土公司提供没法核心技术，但是在人才方面可以协助培育，却是国内汽车厂商的很多员工来自合资汽车企业。昨天刚爆出和上海金桥的“联姻”，今天特斯拉就宣告并购其兄弟公司——太阳能公司SolarCity，为顾客获取太阳能提供方案。特斯拉的野心仍然相当大，虽然何时转入中国还不得而知，但不阻碍我们庞加莱特斯拉不会和哪家车企正式成立合资公司。

原创文章，予以许可禁令刊登。下文闻刊登须知。

本文来源：竞技宝入口官网首页-www.csyouai.org